类型:生活服务
语言:简体中文
更新:2015-11-16 09:43:11
大小:11.43 MB
平台:Android
版本:3.5.1
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天天用车app是一款打车应用,特点是提倡同乘,针对限行的政策,今天你可以是车主,明天又是乘客,哈哈挺好玩的。
特色
天天用车是一款智能、友爱的社会化车辆合乘软件;
只有经过严格认证的车主方可载客;
50%以上的乘客也是有车一族哦;
车型多样,从迈腾/天籁到奥迪/奔驰,数百款车型应有尽有;
车主和乘客的互评体系让整个平台更加透明;
我们为每趟搭乘都会赠送20万元的保险,可同时担保车主和乘客两方,让搭乘过程更加放心;
我们努力打造一个体贴、友爱、轻松的搭乘环境;
最智能的匹配算法;
用户在平台上既可以挣钱也可以花钱;(做乘客的时候花钱;做车主的时候挣钱)
更新日志
1.bug修复
2.对于附件接单优化
3.其他细节优化
{$ResHead}怎么样
天天用车是基于私家车车主顺风车合乘服务,分享出上下班途中的副驾驶给有需要的顺路朋友,补贴费用,结交新朋友。严格意义上来讲,天天用车并不能算是一款打车App,因为在这里,你不仅可以选择搭乘,还可以选择当“的哥”接送顺路的乘客。当然,作为搭乘方,乘客需要向车主支付一定的费用作为感谢(目前天天用车仅支持在北京使用,2015年有望在全国各大城市陆续开通)。★ 规则介绍:
天天用车强调双向的1对1服务,也就是说,除了车主和乘客,车内不应出现第三个人。为何要坚持1对1,天天用车方面的解释是,更大程度的保证乘客与车主的安全,增进乘客与车主在搭乘过程中的沟通。另外为了防止黑车司机的出现,作为车主,每天只能接2单。★ 和其他打车软件有何不同 角色可以互换:因为受尾号限行的影响,天天用车的车主大多也是乘客。 费用较低:和传统出租车相比,价格有明显的优势,至少便宜一半以上的费用,且没有堵车时怠速等待的费用。 互动性较强:天天用车方面规定,必须为1对1服务且乘客必须坐在副驾驶座位上,这无形中就方便了车主和乘客间的沟通和交流,使堵在路上的时间没有那么枯燥。由于是上下班顺风车,多次接同一人的几率较大,变相扩大了自己的社交圈。 用户门槛较高:正是因为1对1服务,部分已婚、夫妇一起上下班的车主们,可能就失去了接单的机会。另外,裸车价低于8万元的车辆,也无法认证车辆。 不提供发票:由于天天用车的车主都是私家车主,也并没有相关的运营资格,所以无法提供发票。 选择余地大:在搭乘时,有三种车型可供选择。经济型(8-15万)、舒适型(15-35万)和豪华型(35万以上),可根据自己的喜好、消费能力选择搭乘车辆的类型。车主和乘客也可以双方向选择,如仅搭乘女乘客等要求。叫车时间比较单一:和其他几乎没有时间限制的叫车软件相比,从目前来看,天天用车比较适用那种朝九晚五的上班族。推送的订单,也大多都为正常上、下班内的时间。对于那些经常加班到午夜、或可以提前下班的朋友们来说,可能就不合适了。★ 价格区间: 天天用车的车型分为三大类,其中分别是经济型车、舒适型车和豪华型车。其中,8-15万元的车辆为经济型,15-35万元为舒适型,35万元以上为豪华型。需要注意的是,裸车价格在8万元以下的车辆的车主目前尚不能加入天天用车App中。
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